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新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-11/153033732.html

塭仔圳重劃區哪家銀行信貸利率最低銀行信貸年息成品油調價 爽約 今後若調價公佈時間均提至17時

以往調價公佈時間總在21時左右，導致車主連夜排隊加油。新定價機制將在17時左右公佈調價通知。/晨報記者殷立勤成品油新調價機制的相關內容，晨報3月27日有過報道。東方網4月11日消息：據《新聞晨報》報道，昨天是新成品油價格機制運行以來的首個調價日。不過，國傢發改委發佈消息稱，由於國際油價平均價格與調價前基本持平，此次成品油價格不調整，未調金額將納入下次調價時累加或沖抵。發改委表示，新機制使國內油價調整的方向和幅度不易預測。而預測難度的加大，有利於遏制經營者套利的市場投機行為。同時，油價調整不再會“夜半雞叫”，信息將更加透明。今後，在每次調價日成品油價格需要調整時，國際發改委將在17時左右公佈調價通知。若調價金額不足50元/噸、價格暫時不作調整時，將於調價日15時左右發佈信息。今後，調價信息會通過國傢發改委門戶網站公佈，同時也會通過廣播、電視、網絡、報紙等多種媒體向社會發佈。油價不調，下次累加或沖抵雖然之前一度有業內預計新機制首個調價日，油價將會上調。不過隨著清明小長假期間油價大跌，業內開始預期油價調整“擱淺”。果然不出所料，昨日是新的成品油價格機制運行以來首個調價日。當天下午，國傢發改委宣佈此次成品油價格不調整，未調金額將納入下次調價時累加或沖抵。國傢發改委表示，3月27日國內成品油價格下調以來，國際市場原油價格先揚後抑。3月底4月初，美國德克薩斯輕質原油（WTI）和英國北海佈倫特（Brent）原油期貨價格分別達到每桶97.23美元和111.08美元的近期高點，之後受國際發達經濟體經濟數據欠佳等因素影響又震蕩回落。近日，WTI和佈倫特原油期貨價格分別跌破每桶95美元和105美元。由此，4月10日的前10個工作日平均價格與3月27日調價前10個工作日平均價格相比基本持平。按現行國內成品油價格機制測算，本次國內汽、柴油應調價金額低於每噸50元，根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條規定，此次汽、柴油價格不作調整。調價不再“半夜雞叫”國傢發改委還表示，3月27日推出的成品油價格形成機制完善方案，主要將調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，並取消上下4%的幅度限制。這與原來相比，呈現出三個特點。一是調價頻率加快，該降就降、該漲就漲將成為常態，國內油價能夠更加靈敏地反映國際市場油價變化，有效地改變瞭原機制下調價方向與國際市場油價變化趨勢可能脫節的現象。二是國際市場油價正常波動時，國內成品油價格調整的幅度相對縮窄，有利於穩定市場購銷秩序。三是計價周期縮短後，每日國際市場油價變化對10個工作日的均價影響較大，這就使國內油價調整的方向和幅度不易預測。油價調整方向和幅度預測難度加大，有利於遏制經營者套利的市場投機行為。以往國傢發改委正式調價公告常常在21時左右發佈，而第二天凌晨開始實施，給人“半夜雞叫”的感覺，有些車主不得不半夜加油。發改委表示，新機制實施後，從數據收集處理、測算調價金額到公佈調價信息，都有一套完整嚴謹的程序。今後，在每次調價日，成品油價格需要調整時，國傢發改委將在17時左右公佈調價通知。若調價金額不足50元/噸、價格暫時不作調整時，將於調價日15時左右發佈信息。下次調價依然難測新機制實施後，油價調整的方向和幅度不易預測。這段時間，業界一直就對首次調價作出預測，但直到前一天，成品油是否會調價、是上調還是下跌，都很難有人說清楚。業內表示，本次調價窗口關閉，計價周期將重新計算，下一周期時間點或為4月24日至25日。有油品分析師指出，新的機制調整將原油的掛靠油種作瞭調整，但是具體辦法沒有公開。加之近期美國和歐盟的經濟走勢相悖，造成瞭國際油價方面WTI與佈倫特原油走勢也截然相反。而由於美國油價的走勢強勁，對外進口石油相應減少，這可能直接導致供貨方佈倫特原油走勢下跌。按照國際油價的走勢來看，預計直至4月下旬可能持續強勢震蕩，這意味著下一次國內成品油價可能不調，也可能上調。也有機構觀點認為，假如近一周內原油價格保持上漲走勢，國內成品油將面臨小幅上漲的局面；一周內若出現下行，將面臨再次下行的可能。專傢釋疑：不公佈掛靠油種是保護中國消費者昨日，中國能源網副總裁、首席信息官韓曉平，對新定價機制實施後的油價調控進行解讀。韓曉平說，很多老百姓質疑：以前掛靠油種大傢是知道的，現在為什麼不公佈瞭？在一定程度上可能原來有一些人針對三地油價進行投機，因為中國會買。如今不公佈哪兒的油，就不可能在全球范圍投機，所以這應該是保護瞭中國的消費者。主管部門在制訂這些政策的時候也是在逐漸摸索中。韓曉平說，去年我國油價四起四落，但是油價的波動還是有可能存在的，主要原因就是很多國傢在實行寬松的貨幣政策，可能會導致油的投機，美國的投機比較強，美國是減少石油獲得經濟快速發展，而不是增加石油的需求。所以在這個大的前提下，全球的石油供應基本是持比較穩定的狀況，所以不太可能出現油價的大幅度的波動。新聞分析：兩周一調將常態化10日是新的成品油價格機制運行以來首個調價日，成品油價格不調整的消息在市場並不明確的預期中到來。新機制運行情況如何？對市場產生哪些初步影響？“常態化”趨勢明朗中國石油(601857,股吧)大學能源戰略研究院常務副院長王震說，無論從調價周期還是發佈機制看，我國成品油價格將進入約“兩周一調”的常態化階段。一方面，將有效改變原機制下調價方向與國際油價變化趨勢可能脫節的現象，國內油價能更靈敏地反映國際油價變化。另一方面，油價調整方向和幅度預測難度加大，有利於遏制市場套利投機。套利行為明顯抑制“新機制運行一個周期後，各機構針對調價時間及幅度的預測陷入窘境。”金銀島分析師韓景媛說，現行機制對掛靠油種不公佈，使市場預測難度增加。韓景媛說，新機制很大程度抑制瞭中間商投機行為，促使市場回歸以基本面為主導的運行軌跡。利用囤積待漲的一部分操作群體，則很難謀得較大利潤。首先，因掛靠油種范圍不明確，市場尚有待摸索。其次，調整頻率加快，一月可能面臨2次調整，而相應資源購進及消耗周轉期為10天左右，為風險控制增加瞭難度。另外，因調整幅度較此前明顯縮小，即便適逢上調窗口，相應疊加購進及運轉成本，其利潤收益亦有限。下遊需求是主要因素韓景媛說，新機制運行以來，對上遊煉制利潤、市場資源供應調配以及下遊加油站盈利空間帶來一定利好支撐。王震指出，我國成品油價格市場化的最終方向是由市場供需決定價格水平。現階段國內成品油價格調整與否仍由國際原油價格決定，調整多少則取決於已確定的定價公式。因此，定價是否合理是衡量新機制的重要標準。市場預測，新價格機制運行初期，下遊需求將是國內成品油市場的主要影響因素。近期國內終端需求回升受限，加之中間商投機需求受新機制打壓嚴重萎縮，整體需求呈現低迷。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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